Una clave es una clave, ya sea mecánica o electrónica. Piense en ello como un token que representa la autoridad para operar el automóvil. Es algo que tienes. Un PIN es otra forma de decir contraseña. Es algo que sabes.
Entonces, realmente estás preguntando "¿por qué no usamos la autenticación de dos factores en los autos?"
La respuesta es historia de parte, conveniencia de parte y valor de parte.
Históricamente, solo ha sido bastante reciente que la electrónica del automóvil se ha vuelto lo suficientemente barata, ubicua y lo suficientemente confiable para permitir el ingreso de contraseñas. Obviamente estamos allí ahora, pero durante los cien años anteriores, solo las llaves han asegurado nuestros vehículos. Nunca tuvo mucho sentido agregar una contraseña. Las cerraduras de las puertas de los automóviles de lujo han usado PIN durante mucho tiempo para permitir el acceso sin llave al vehículo, lo que permite al conductor ocultar una llave dentro del vehículo bloqueado. Pero la clave siguió siendo el único medio para iniciarla.
Como una cuestión de conveniencia, las claves son fáciles de usar, fáciles de entender, fáciles de compartir y rápidas de operar. En la mayoría de los vehículos, la llave cumple una doble función, al girar la cerradura y servir como manija para operar el interruptor de encendido. Las llaves encajan muy bien con el modelo de los humanos. Los PIN, por otro lado, son lentos para ingresar. Les recuerdan a las personas frustraciones en cajeros automáticos y computadoras. La gente teme ser olvidada. Y no se pueden compartir fácilmente con personas en las que no confías. Este es uno de los más importantes, incluso si el auto te permite crear un PIN de valet, no todos los días lo usarías, por lo que en la rara ocasión en que lo necesites puedes temer olvidarte de cómo hacerlo.
En cuanto al valor, la pregunta real es ¿qué incentivo tendrían las personas para querer un PIN en su automóvil? Las llaves parecen funcionar muy bien para las personas de hoy. Los autos con llaves solo son asegurables, por lo que solo las llaves son una seguridad suficiente para las compañías de seguros que corren el riesgo de pérdida por robo.