¿Qué tan seguro es el pase E-Z?

  

Vi un artículo de noticias sobre el fraude de E-Z Pass que hicieron las personas al robar los E-Z Passes de los autos y reemplazarlos con falsificaciones, pero ¿alguien sabe qué tan seguros están los protocolos de los dispositivos?

Supongamos que clona la etiqueta RFID. Ciertamente, no está vinculada a la información de pago, ya que la modifica a través de la interfaz web. Está vinculado a una cuenta y vehículo de la autoridad de peaje.

Al menos aquí, el paso E-Z es un sistema RFID y con OCR en las placas y las tomas de la cámara de alta definición en la cara del conductor. Puede ejecutarlo una vez cada seis meses o un año o lo que sea y le enviarán un gramo desagradable. Con una etiqueta clonada, podrías voltear el plato para cuando te atrapen, estarás en tu camino alegre. Pero, probablemente no vale la pena. De The Chronicle

  

Ahora, HCTRA tiene sus propios especialistas de alta tecnología. Uno utiliza el software para analizar el tráfico y determinar el día de la semana, la hora, el carril y la dirección por la que es probable que pase un infractor frecuente. Otro especialista pasa parte de su turno haciendo el equivalente del análisis de huellas dactilares en las fotos para localizar a los propietarios de automóviles que han tratado de enmascarar sus números de matrícula.

Si incluso lleva la etiqueta a un segundo automóvil, ellos saben si la marca de color y el modelo del automóvil no coinciden. Supongo que obtiene Q / Aed si falla un color.

Una mejor estafa, si desea saltarse los peajes, es obtener una placa de distribuidores . Tenga en cuenta que estas no son las placas de distribuidores temporales . Cada año acumulan millones de dólares de peajes sin pagar. Para referencia puede ver esto mencionado aquí en 2012

• inspección estatal de vehículos, inspección de emisiones y evitación de tarifas de peaje;
• evitación de multas de estacionamiento (nivel local);

Sin embargo, recientemente (2014) han estado tomando medidas enérgicas contra las placas de fuera del estado, y Supongo que las placas de los distribuidores seguirán pronto

No tengo conocimiento directo de los detalles del sistema de EZPass, aparte de ser un cliente. Sin embargo, uno puede hacer algunas observaciones y suposiciones:

El dispositivo en su (mi) automóvil es un dispositivo RFID que, cuando se consulta en una cabina de peaje, responde con un código de "identificación" que está vinculado tanto a mi cuenta EZpass como a mi automóvil. EZPass deduce el cargo de peaje de mi cuenta de EZ Pass. Cuando el saldo cae por debajo de un cierto valor, EZPass puede cargar mi tarjeta de crédito o hacer un retiro de mi cuenta bancaria para reponer mi cuenta EZPAss.

El fraude es robar el transpondedor RFID, los delincuentes pueden evadir los peajes. Ellos conducen en las carreteras y usted recibe la factura. Ese es el alcance del crimen. La mayoría de las personas no se darían cuenta de que su transpondedor ha sido reemplazado, lo que les da tiempo a los delincuentes para acumular algunos cargos.

A menos que los delincuentes pirateen los sistemas de EZPass y roben la base de datos de sus clientes (sin duda dentro del ámbito de lo posible), no hay forma de identificar la información de su cuenta bancaria. Saber la identificación de mi transpondedor no es muy útil, aparte de suplantar mi automóvil y conducir en carreteras de peaje de forma gratuita "